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涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机，是飞机发动机的一种，由涡轮喷气发动机发展而成。W与涡轮喷气比较，主要特点是首级压缩机的面积大很多，同时被用作为空气螺旋桨（扇），将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围向後推。
发动机核心部分空气经过的部分称为内涵道，仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道。涡扇引擎最适合飞行速度400至1,000公里时使用，因此现在多数的飞机引擎都采用涡扇作为动力来源。
现今世界三大航空动力巨子中的罗?罗普?惠通用电气都有自己出色的涡轮风扇发动机，在涡轮风扇发动机的研制上，天峰科技公司才刚刚起步，想要马上和这三家公司一较高下，从偌大的国际航空发动机市场分一杯羹很难，非常难。
李天峰对自己的定位非常的准确，从国内起步，首先开始的是民用支线客机的涡轮风扇发动机。
虽然是从国内起步，但天峰科技公司第一款涡轮风扇发动机的技术定位非常高，将采用大量的新技术，新工艺，新材料，设计大纲的编制，李天峰亲自操刀。
此外，核心的机部分的设计，李天峰肯定会严格把关，涡轮风扇发动机的技术难度极大，要求极高，重点零件关键零件，李天峰可能会自己设计出草图。
如果有足够的精力，李天峰恨不得自己亲自设计出那些关键零件，重点零件，但个人的精力往往是非常有限的，一款先进的涡轮风扇发动机的设计，依靠的是一支强大的技术团队。而不是某一个人。
李天峰要做的就是从总体的高度进行把关，将总体设计框架搭建好，对一些重点零件，关键零件进行把关，甚至是画出基本的草图，或是示意图。具体的设计细节，全部交给孙小平的设计团队。
天峰科技公司的航空发动机设计所，下属十几个设计室，一千多名设计人员，其中研究员级高级设计工程师就有好几名，高级设计工程师就更多，在李天峰看来，这是一支合格的设计技术团队。
技术中心，航空发动机设计所。
在这里。李天峰有自己的一间办公室，以前，这间办公室李天峰来得比较少，从前一段时间开始，李天峰经常出现在这间办公室之中，在这里，李天峰的主要工作就是绘图，办公室之中多了一张绘图专用桌。
绘图桌上。铺着一张雪白的绘图专用纸，桌子上面。几支铅笔，削得粗细有致，粗铅笔用来绘制粗线，细铅笔当然用来绘制细线，除了铅笔，还有一块大号橡皮。
在电脑普及。绘图软件非常先进的时代，一般情况都是电脑绘图，但绘制草图的情况，又不用标注大量的尺寸，技术条件等等。李天峰习惯于徒手绘制草图，且速度很快。
桌面上，铺开的白纸上，李天峰拿着一支铅笔，挥手而就，非常的快速，画几笔，想一想，接着再画，没有多久，一片风扇叶片的草图就跃然纸上，虽然是手工绘制，但清晰标准，体现出了极高的水平。
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